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40号钢规格齐全　　各辖市、区安监局要报请组织有关部门，对辖区内存在问题，特别是发生过事故的钢铁企业开展安全生产，并及时总结专项行动情况，形成阶段性报告（包括企业安全生产基本情况，专项行动进展，工作中存在的突出问题和建议，下一步工作措施等内容）。 　　概率缩小　　不过，焦炭占生铁成本的比重也快速至42%，焦炭价格高企成为钢厂降本增效的主要　　一方面，钢厂预计会通过调高铁矿石入炉品位等手段尽量焦比，但焦比能够调降的空间已不大，近几月入炉焦比数据一直比较；另一方面，进入钢材终端需求淡季，钢厂预计会安排高炉例行检修，进而对焦炭的需求当然，采暖季以唐山为首的钢厂，高炉是否再次受政策影响而闷炉，是影响焦炭供需格局的一个关键点　　除此之外，还需要考虑到今年高炉投产进度不及预期的现实按照投产计划，11月投产的高炉产能。　　虽然银十将尽，市场也涨到一定高位，但由于当前市场需求弱势，钢厂后市涨价底气不足，且月末资金和销售压力，加上北材南下冲击，预计月底前建筑钢材价格或再难上扬，预计多以下调为主，但考虑库存压力不大，预计市价跌幅相对有限。

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　　总之，从层面看，提出钢铁企业加快向沿海、沿江转移，强调有序推进与城市发展不协调的钢厂转型或者搬迁。从地方来说，地方要求城市钢厂搬迁的理由是经济结构、容量不够等。从钢铁行业自身看，区域布局不合理，物流成本、环保成本、人工成本不断，使城市钢厂普遍面临巨大的发展压力。

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　　亏损企业50户，占统计会员企业户数的49.5%。钢铁分析师刘新伟接受21世纪经济报道记者采访时表示。“随着铁矿石价格一度跌破50美元低点之后，直接了国内的成品材价格出现的跌幅要远远大于铁矿石价格的跌幅，在产品上的利润受到了直接的影响。 　　据显示，10月9日，秦皇岛港5500大卡动力平仓价为606元/吨，较9月25日环比上涨11元/吨；产地价格方面，山西大同南郊5500大卡车板价442元/吨，较9月25日环比上涨2元/吨库存方面，10月9日秦皇岛港库存494万吨，，　　天风分析师彭鑫认为，短期煤炭“供紧需强”的局面仍将在需求端，目前“金九银十”处于工业耗电回升期，下游电厂、水泥、化工等企业备货需求良好，同时东北、西北地区冬储需求大，中南地区直达电厂备货数量也有所增多　　供给方面，当前主产地煤矿生产。　　还有不到两个月，今年就结束了寒冬时节，电煤需求看好，形势乐观从目前市场情况和进口煤等情况进行综合分析，预计年底之前，港口市场煤价格将保持高位运行，预计5500大卡市场动力煤交易价格保持在580-620元/吨之间震荡运行　　1.进口，国内煤市看好　　10月份，我国进口煤炭1372万吨，同比降幅46%尽管东北地区适当进口煤配额，但主要考虑东北取暖用煤需求出现的缺口，而我国南方沿海地区电厂库存高位，暂时不需要进口煤配额年底之前，预计我国进口煤政策不会出现。